Spis treści
Jeśli chcesz bezstresowo opisać usterkę i uniknąć nieporozumień przy wycenie naprawy, praktyczny norweski w warsztacie samochodowym to wiedza, którą warto przyswoić przed pierwszą wizytą w serwisie. Ostatnio pisaliśmy o Road Tripie po Norwegii. Przed samą wycieczką warto również poznać słownictwo i zasady związane z codziennym użytkowaniem auta. Posiadanie własnego samochodu w Norwegii to ogromna wygoda, ale też spore wyzwanie, gdy dochodzi do wizyty u mechanika lub załatwiania spraw w Statens vegvesen. Dziwne dźwięki pod maską, nadchodzący przegląd techniczny czy awaria na trasie wymagają precyzyjnej komunikacji. Sprawdź nasz słowniczek motoryzacyjny – od części zamiennych i awarii, po opis formalności związanych z rejestracją, ubezpieczeniem oraz EU-kontroll.
Części samochodu (Bildeler) – podstawowe elementy
Opanowany język norweski w warsztacie samochodowym pozwala szybko wskazać mechanikowi miejsce usterki bez zbędnego machania rękami.
Motor – silnik
Topplokk – głowica silnika
Topppakning – uszczelka pod głowicą
Registreringsreim / Registerkjede – pasek rozrządu / łańcuch rozrządu
Girkasse – skrzynia biegów (automat / manuell)
Kløtsj – sprzęgło
Bremser – hamulce
Bremseklosser – klocki hamulcowe
Bremseskiver – tarcze hamulcowe
Hjullager – łożysko koła
Støtdemper – amortyzator
Fjær – sprężyna zawieszenia
Eksosanlegg – układ wydechowy
Katalysator – katalizator
Drivstoffilter / Oljefilter – filtr paliwa / filtr oleju
Tennplugger – świece zapłonowe
Startmotor – rozrusznik
Dynamo – alternator
Kjølevæske – płyn chłodniczy
Piggdekk / Piggfrie dekk – opony z kolcami / opony zimowe bez kolców
Najczęstsze awarie i usterki (Feil og skader)
Defekt topppakning – uszkodzona / zepsuta uszczelka pod głowicą
Oljelekkasje – wyciek oleju
Kjølevæskelekkasje – wyciek płynu chłodniczego
Motoroveroppheting – przegrzanie silnika
Uvanlig lyd / Bankelyd – nietypowy dźwięk / stukanie
Flatt batteri – rozładowany akumulator
Utslitt kløtsj – zużyte sprzęgło
Ryker svart / hvit røyk – leci czarny / biały dym z wydechu
Punktering – przebicie opony
Slitt oppheng – zużyte zawieszenie
Feil på det elektriske anlegget – usterka układu elektrycznego
Motoren stanser – silnik gaśnie (w trakcie jazdy / na wolnych obrotach)
Procedury i czynności warsztatowe (Verkstedarbeid)
Oto słownictwo związane z pracami wykonywanymi w serwisie. Pamiętaj, że opanowany norweski w warsztacie samochodowym pomoże Ci precyzyjnie ustalić z mechanikiem zakres prac oraz otrzymać wstępny kosztorys przed rozpoczęciem naprawy.
Feilsøking / Diagnose – diagnostyka komputerowa / szukanie przyczyny usterki
Oljeskift – wymiana oleju
Dekkskift / Omlegging – wymiana opon / przekładka
Bremsebytte – wymiana hamulców
Hjulstilling / Forstillingskontroll – geometria kół / zbieżność
Service / Periodisk vedlikehold – przegląd okresowy / serwis
Klimaservice – serwis klimatyzacji
Biloppretting – blacharstwo samochodowe
Lakkering – lakierowanie
Prisoverslag – kosztorys / wycena naprawy przed rozpoczęciem prac
EU-kontroll – obowiązkowe badanie techniczne.
EU-kontroll to norweski odpowiednik polskiego badania technicznego. Pierwszy przegląd wykonuje się 4 lata od daty pierwszej rejestracji, a każdy kolejny co 2 lata. Terminu musi pilnować właściciel pojazdu – przeoczenie daty grozi zakazem ruchu (avskiltning).
Wyniki badania dzielą się na cztery kategorie:
0 (Ingen anmerkning) – brak uwag.
1 (Mindre feil) – drobna usterka; wymaga naprawy, ale bez konieczności ponownej kontroli (etterkontroll).
2 (Alvorlige feil) – poważna usterka. Samochód nie przechodzi badania, a właściciel ma 2 miesiące na naprawę i ponowną kontrolę.
3 (Farlige feil) – bezpośrednie zagrożenie na drodze. Oznacza natychmiastowy zakaz dalszej jazdy.
Rejestracja auta w Norwegii w skrócie.
Formalności motoryzacyjne w Norwegii są mocno zdigitalizowane i opierają się na weryfikacji tożsamości za pomocą BankID. Jak wygląda rejestracja pojazdu? Kupując lub przerejestrowując auto w Norwegii, niemal wszystko załatwiasz cyfrowo na stronie Statens vegvesen:
Salgsmelding – kupujący i sprzedający zatwierdzają wniosek o zmianę właściciela online przez BankID.
Omregistreringsavgift – opłata przerejestrowaniowa wnoszona bezpośrednio w systemie (jej wysokość zależy od rocznika i wagi auta).
Vognkort – dowód rejestracyjny składa się z dwóch części: Del 1 (wożona w aucie) oraz Del 2 (przechowywana w domu, używana przy sprzedaży).
Jak działa ubezpieczenie samochodowe?
Ubezpieczenie OC (Ansvar) jest prawnie obowiązkowe – bez aktywnej polisy system Statens vegvesen nie pozwoli na dokończenie rejestracji. Do wyboru są cztery standardowe warianty:
Ansvar – podstawowe OC covering szkody wyrządzone innym.
Delkasko – OC z rozszerzeniem o pożar, kradzież, uszkodzenia szyb i pomoc drogową (veihjelp).
Kasko – pełne AC obejmujące uszkodzenia własnego pojazdu z własnej winy.
Top/Superkasko – pakiet premium często obejmujący awarię silnika lub skrzyni biegów w nowszych autach.
Norweski w warsztacie samochodywym. Jak rozmawiać z mechanikiem?
Gdy przychodzi moment oddania auta do serwisu, podstawowy norweski w warsztacie samochodowym pozwala sprawnie wyjaśnić usterkę i zapytać o prognozowany czas naprawy:
Kan du sjekke hva som er galt med bilen? – Czy możesz sprawdzić, co jest nie tak z samochodem?
Det kommer en merkelig lyd fra motoren. – Z silnika dobiega dziwny dźwięk.
Bilen trekker til høyre/venstre. – Auto ściąga w prawo/lewo.
Jeg vil gjerne ha et prisoverslag før dere starter reparasjonen. – Chciałbym otrzymać kosztorys przed rozpoczęciem naprawy.
Når blir bilen ferdig? – Kiedy samochód będzie gotowy?
Jeg må bestille tid for EU-kontroll. – Chciałbym zarezerwować termin na badanie techniczne.
Zachęcamy do skorzystania z ostatniej okazji na nasz wakacyjny kurs.
Zapraszamy też na naszego Instagrama.